Angetrieben von einem luftgekühlten 650er Paralleltwin, ist die Interceptor mit ihrem 7 "Scheinwerfern, den klassischen Rundinstrumenten und dem gesteppten Doppelsitz ganz im Design der 60er Jahre gehalten. Der schmale Teardrop-Tank wird mit einem klassischen Badge und einem Monza Tankdeckel gekrönt. Der Dual-Cradle-Rahmen mit einer hinteren Doppelschwinge bildet den Kern des Bikes und ist eine Hommage an die ursprüngliche Interceptor.
Der Motor
Klassisch entworfen und visuell schön, treibt der neue Motor die modernste Maschine von Royal Enfield an. Sauberes, elegantes Aussehen, weniger Komponenten, weniger Gewicht und leichtere Wartung.
Die Leichtigkeit der Fahrt
Die Leichtmetallräder helfen dabei, die ungefederte Masse zu verringern, was die Handhabung erleichtert. In Verbindung mit speziell entwickelten Reifen, empfindlichen Messungen und Anpassungen der Aufhängung bietet sie eine sanfte, wendige und flexible Fahrt.
Die Presse
Hans-Jörg Götzl, der Chefredakteur der Motor Klassik ließ in der Ausgabe 03/2019 von MOTORRAD im Fahrbericht zur Interceptor folgendes verlauten: Vom Charakter her ist die Interceptor meiner 1977er Triumph Tiger 750 näher als die neuen Retro-Triumph. Ab und an etwas Altöl unter die Enfield kippen, und man fühlt sich wie zu Hause.
Single Orange Crush, Canyon Red, Venture Blue 7.290€
Dual Sunset Strip, Baker Express, Downtown Drag 7.490€
Chrome Mark 2 7.790€
Farben
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Baker Express
Baker Express
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Baker Express
Baker Express
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Baker Express
Baker Express
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Canyon Red
Canyon Red
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Canyon Red
Canyon Red
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Canyon Red
Canyon Red
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Downtown Drag
Downtown Drag
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Downtown Drag
Downtown Drag
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Downtown Drag
Downtown Drag
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Mark 2
Mark 2
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Mark 2
Mark 2
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Mark 2
Mark 2
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Orange Crush
Orange Crush
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Orange Crush
Orange Crush
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Orange Crush
Orange Crush
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Sunset Strip
Sunset Strip
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Sunset Strip
Sunset Strip
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Sunset Strip
Sunset Strip
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Ventura Blue
Ventura Blue
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Ventura Blue
Ventura Blue
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Ventura Blue
Ventura Blue
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Technische Daten Royal Enfield Interceptor
| Motor | 650 ccm 2 Zylinder 4-Takt luftgekühlt |
| Drehmoment | 52 Nm / 4.000 U/Min. |
| Kompression | 8,5 : 1 |
| Bohrung x Hub. | 78 mm x 67,8 mm |
| Zündung | KEIHIN Motormanagement |
| Gemischaufbereitung | elektronische Einspritzung |
| Elektrik | 12 Volt |
| Leistung | 35 KW / 47 PS / 7100 U/Min. |
| Tankinhalt | 13,7 Liter |
| Getriebe | 6-Gang Linksschaltung |
| Antrieb | O-Ring Kette |
| Starter | Elektrostarter |
| Bremsen | vorne & hinten Scheibe mit ABS |
| Reifen vorne | 100/90-18 |
| Reifen hinten | 130/70-18 |
| Fahrwerk vorne | hydr. Teleskopgabel 110mm |
| Fahrwerk hinten | Stahlschwinge mit Gas-Federbeinen |
| Maße L x B x H | 2122 x 789 x 1165 mm |
| Sitzhöhe | 804 mm |
| Bodenfreiheit | 174 mm |
| Leergewicht | 202 kg |
| zul. Gesamtgewicht | 402 kg |
| Kraftstoff | Super |
| Gewährleistung | 3 Jahre |