Die neue Classic 350 verkörpert gleicherweise Tradition und die Handwerkskunst der Vergangenheit, wie auch die Wiedergeburt durch die neue J Plattform. Inspiriert vom Nachkriegsmodell G2, das erstmals im Jahre 2008 entstand, schafft es die Classic 350 im Jahr 2021 weiterhin zeitlos ästethisch zu sein. Die geschwungenen Kotflügel und der tropfenförmige Kraftstofftank, die charakteristischen Kassettenscheinwerfer, die einzigartige Lackierung und der unverwechselbare Klang der aus dem Auspuff ertönt harmonieren in sich und machen dieses Meisterwerk zu dem was es ist - eine zeitlose Royal Enfield Classic. Elegant, mit einem glänzenden Finish, das eine außergewöhnliche Kontrusktion ziert, strahlt sie unübertroffene Schönheit und Qualität aus, die die Zeit überdauert.
Die unverbindliche Preisempfehlung der Classic 350 ist in Deutschland inklusive 3 Jahre Garantie und Road Side Assistance.
Im Cockpit finden sich zwei Rundinstrumente die ihre Anzeigen in einem Mix aus Analog- und LC-Display aufbereiten.
Die Classic 350 richtet sich an ein weites Kundenspektrum – egal ob Frau oder Mann, vom Pendler über den Liebhaber von Wochenendtouren bis hin zum Wiedereinsteiger, Studenten, Anfängern und erfahrenen Motorradfahrern. Damit ist die Classic 350 ein vielseitiges Motorrad, das sich sowohl zur Erkundung der Stadt als auch für ausgedehnte Touren bestens eignet.Im Cockpit finden sich zwei Rundinstrumente die ihre Anzeigen in einem Mix aus Analog- und LC-Display aufbereiten.
Austattung
- LCD Multifunktions Display
- mit analoger
- Geschwindigkeitsanzeige
- Warnblinkanlage
- Haupt- u. Seitenständer
- Motorschutz aus Aluminium
- Gepäckträger
Signals Marsh Grey, Desert Sand 5.390 €
Chrome Red, Bronze : 5.490 €
Dark Gunmetal Grey, Stealth Black: 5390 €Halcyon Black, Green, Grey: 5.290 €
Farben
| Rahmen | |
| Rahmentyp | Stahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr |
| Maße | |
| Gewicht fahrbereit (kg) | 195 |
| Radstand (mm) | 1390 |
| Sitzhöhe (mm) | 805 |
| Bodenfreiheit (mm) | 170 |
| Länge X Breite X Höhe (mm) | 2145 x 785 x 1090 |
| Motor | |
| Zylinderanzahl | 1 |
| Bohrung X Hub (mm) | 72 x 85.8 |
| Kühlung | Luft/Öl |
| Hubraum (cm³) | 349.34 |
| Kraftstoffau ereitung | elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Ventilsteuerung | obenliegende Nockenwelle 2 V |
| Verdichtung | 9.5:1 |
| max. Leistung | 14,87 kW / 20,2 PS bei 6100 U/min. |
| Höchstgeschwindigkeit | 114 km/h |
| max. Drehmoment | 27 Nm@4000 U/min |
| CO2 Emission | 63,4 g/km |
| Leerlauf (U / min) | 1050 ± 100 |
| Geräusch Emission | 89 dB(A) bei 3050 U/min. |
| Kupplung | Mehrscheiben, nass |
| Endantrieb | Kette |
| Getriebe | 5-Gang |
| Starter | Elektrisch |
| Ölspezifikation | SAE 15W50 API SL Jaso MA2 halbsynthetisch |
| Fahrwerk | |
| Bereifung vorn | Speichenrad - 100/90-19 M/C 57P |
| Bereifung hinten | Speichenrad - 120/80-18 M/C 62P |
| Federung vorn | Hydraulische Teleskopgabel, 130mm Federweg |
| Federung hinten | Stereo Federbein , sechsfach einstellbare Federvorspannung |
| ABS | Zwei Kanal |
| Bremse vorn | 300mm Scheibe mit Zweikolben Schwimmsattel |
| Bremse hinten | 270mm Scheibe , Einkolben Schwimmsattel |
| Füllmengen | |
| Tankinhalt / Reserve (l) | 13 l / 5 l |
| Verbrauch (l/100km) | 2.63 L/100 km |