Enfield-Duisburg goes to Sprint Race 101.
Peter Hüting (unsere Uschi) trieb die Continental GT 650 im Cafe Racer Sprint über die 1/8 Meile auf den 8. Platz.
Mit 856ccm einiges mehr an Pferdestärken und dem nötigen Herzblut konnte sich die GT gegenüber einer hubraumstärkeren Konkurenz durchsetzen.
Die Enfield-Duisburg-Crew hat Blut geleckt.
See you at Glemseck 101 in 2024

Am Freitag, den 29.04.22 hatten wir hohen Besuch in der Royal Enfield World Duisburg. Arun Gopal, der „Head of Business“ für Europa, den Mittleren Osten und Afrika schaute in Duisburg vorbei. Begleitet vom „Head of Marketing“ für Europa Mark Spiller, „Regional Manager“ und „Service Manager“ für Deutschland, Österreich, Schweiz und United Kingdom, George Cheeseman und Rodrigo Sampaio. Zur Seite stand uns René Spelten, der Gebietsleiter der KSR Group. Peter Pokorny von der KSR Group brachte die Gruppe sicher durch die deutschen Lande, auch zu weiteren Filialen der Marke.

Wer das Heck seiner Classic oder einer anderen Royal Enfield etwas schlanker haben möchte kann dies schnell und unkompliziert erreichen. Mit ein paar Qualitätsteilen aus dem Zubehör lässt sich die im Original schwer wirkende Heckpartie problemlos umbauen. Ein Umbau wie der dieser hier gezeigten Royal Enfield Desert Storm kostet ca. 250 Euro inklusive Blinker und Rücklicht. Eine TÜV Eintragung ist dank ECE Prüfzeichen nicht nötig.

Ein paar Impressionen vom Herbst-Eintopf. Die neuen Trials kamen genauso gut an wie die neuen Benellis. Es war ein Willkommenes kommen und gehen. Der Linseneintopf war super lecker, der Kuchen schmackhaft. Dank an alle Besucher und natürlich wie immer die vielen Helfer.